{"id":1083,"date":"2015-03-07T16:10:31","date_gmt":"2015-03-07T15:10:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/?page_id=1083"},"modified":"2023-01-02T13:05:07","modified_gmt":"2023-01-02T12:05:07","slug":"sostituzione-manicotto-9497534","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/?page_id=1083","title":{"rendered":"Odore di olio bruciato nell&#8217;abitacolo &#8211; verifica e sostituzione manicotto gas di scarico di ritorno VOLVO 9497534."},"content":{"rendered":"<h3>Premessa<\/h3>\n<p>L&#8217;inquietante odore di olio bruciato in abitacolo \u00e8 un chiaro segnale di un trafelamento di olio motore sul monoblocco o peggio sul tubo di scarico che, evaporando, entra nel sistema di aerazione interna dell&#8217;auto.<\/p>\n<p>L&#8217;olio \u00e8 inserito in un sistema stagno del blocco motore, resiste alle alte temperature e normalmente non emette fumo anche se a contatto con l&#8217;ossigeno, eccetto quando &#8220;frigge&#8221; su parti esterne roventi.<\/p>\n<p>A volte, se il problema \u00e8 gestibile \u00e8 sufficiente ispezionare il vano motore con il monoblocco in temperatura per capire da dove proviene il fumo e capire come intervenire.<\/p>\n<p>Nel mio caso specifico \u00e8 stata sufficiente una rapida ispezione per rilevare una piccola perdita di olio da un tubo di recupero, posizionato sulla testata del monoblocco vicino al tappo olio.<\/p>\n<h3>In sintesi<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Sintomi:<\/strong> fastidioso odore in abitacolo di olio bruciato, tale odore sparisce portando a 0 (zero) il ventilatore.<\/li>\n<li><strong>Verifiche:<\/strong> Apri il cofano motore e controlla che dalla testata, altezza tappo olio motore si nota un filo di fumo bianco fuoriuscire con forte odore di olio bruciato. Una ulteriore verifica che vi consiglio di fare \u00e8 quella di controllare se il tappo dell&#8217;olio risulti sporco in maniera eccessiva.<\/li>\n<li><strong>Cause:<\/strong> il tubo ritorno recupero gas olio bruciato danneggiato oppure guarnizione tappo olio usurata.<\/li>\n<li><strong>Ricambi:<\/strong> manicotto codice 9497534<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Immagini<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1097\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/04-300x225.jpg\" alt=\"Motore senza coperchio\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/04-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/04.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1094\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/01-300x225.jpg\" alt=\"Punto in cui dovrebbe uscire il fumo bianco\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/01-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/01.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nPunto in cui dovrebbe uscire il fumo bianco<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1096\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/03-300x225.jpg\" alt=\"Dettaglio senza plastica copri testata\" width=\"300\" height=\"225\" \/><br \/>\nDettaglio senza plastica copri testata<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1095\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/02-300x225.jpg\" alt=\"Tappo olio motore, dettaglio guarnizione\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/02-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/02.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nTappo olio motore, dettaglio guarnizione<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1097\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/04-300x225.jpg\" alt=\"Motore senza coperchio\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/04-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/04.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nMotore senza coperchio<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1094\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/01-300x225.jpg\" alt=\"Punto in cui dovrebbe uscire il fumo bianco\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/01-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/01.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nPunto in cui dovrebbe uscire il fumo bianco<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1096\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/03-300x225.jpg\" alt=\"Dettaglio senza plastica copri testata\" width=\"300\" height=\"225\" \/><br \/>\nDettaglio senza plastica copri testata<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1095\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/02-300x225.jpg\" alt=\"Tappo olio motore, dettaglio guarnizione\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/02-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/02.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nTappo olio motore, dettaglio guarnizione<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1090\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/9497534-300x225.jpg\" alt=\"Ricambio 9497534\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/9497534-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/9497534-800x600.jpg 800w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/9497534.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nRicambio 9497534<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1099\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/970-235x300.jpg\" alt=\"Kit completo di guarnizione collettori\" width=\"235\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/970-235x300.jpg 235w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/970.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 235px) 100vw, 235px\" \/><br \/>\nKit completo di guarnizione collettori<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1100\" src=\"http:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/GR-361536-205x300.jpg\" alt=\"Schema Volvo\" width=\"205\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/GR-361536-205x300.jpg 205w, https:\/\/www.caprioli.info\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/GR-361536.jpg 411w\" sizes=\"(max-width: 205px) 100vw, 205px\" \/><br \/>\nSchema Volvo<\/p>\n<p>La sostituzione prevede lo smontaggio dei collettori di aspirazione, conviene acquistare il kit completo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sostituzione manicotto VOLVO 9497534 &#8211; Sintomi: fastidioso odore in abitacolo di olio bruciato, tale odore sparisce portando a 0 (zero) il ventilatore.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1833,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"template-fullwidth.php","meta":{"footnotes":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\r\n<title>Odore di olio bruciato nell&#039;abitacolo - verifica e sostituzione manicotto gas di scarico di ritorno VOLVO 9497534. - caprioli.info<\/title>\r\n<meta name=\"description\" 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