Scadenza bombole metano – Volvo V70 Summum – BiFuel CNG anno 2006
La durata delle bombole è per natura di anni 20. Le VOLVO V70 2001-2006 montano delle bombole che scadono dal 2021 al 2026, pertanto i più fortunati potranno utilizzare l’auto fino al 2026 senza problemi.
La mia nel dettaglio: una nel 2023 (in metallo da 18 litri – costruita nel 2003) e le restanti due (una in metallo ed una in carbonio- costruite nel 2005) nel 2025.
Le bombole in questione non sono sostituibili con delle bombole standard in quanto utilizzano una valvola brevettata con innesti di dimensioni diverse dallo standard.
Tale problema sorgerà in vista della revisione di quest’anno (2022) se non già evidenziato.
Ho aperto la problematica con innumerevoli ticket sul supporto Volvo-Italia e dopo alcuni mesi, finalmente, hanno creato una routine per la sostituzione delle bombole con altre non originali.
Prassi:
- l’officina autorizzata LANDI deve contattare il numero verde Volvo-Italia il quale invierà un modulo da compilare ed inoltrare al CETOC di Roma;
- il CETOC di Roma invierà all’officina l’autorizzazione ad installare bombole non originali VOLVO ma compatibili e successivamente il lavoro sarà di competenza dell’officina al quale avete affidato l’auto.
salve io ho una V 70 le cui bombole scadono nel 2025, io ho comprato la vettura, nel 2022, ho visto che in italia si e trovata una soluzione, io abito in svizzera, come posso fare per revisionare dato che in svizzera non so se in fase di revsione possono revisionare con bombole installate in Italia? qualcuno sa qualcosa in merito? Vi ringrazio in anticipo
Angelo vito PICCIONE 0041767655872
Stesso problema.
Le officine che ho contattato non ne sanno niente.
È possibile sapere qualcosa di più x favore?
Grazie molte
Cordiali saluti.
Gianni
Buona sera, per cortesia vorrei sapere se, tramite tale procedura, è riuscito a sostituire le bombole con equivalenti e se per caso è possibile farlo anche con bombola cng3 da 72 l (ho una volvo v70 bifuel con 1 di queste e altre 2 cng1 da 12 l)
Grazie
Sono interessato. Volvo V70 Bifuel Metano anno 2006
Salve, ho contattato CETOC che mi ha risposto cosi:
Gentile Cliente,
in riferimento alla vostra richiesta ci spiace comunicare che lo scrivente ufficio, sentita la direzione della Volvo Car Italia Spa, non è in grado di poterle fornire alcun supporto nell’iter riguardante la sostituzione delle bombole. La Volvo Car Italia Spa non dispone più di bombole in sostituzione e nuove da poter essere considerate originali o al loro pari. Tenuto conto di quanto sopra, Volvo Car Italia Spa non può attestare o dichiarare la sostituzione di bombole, valvole o qualsiasi altra parte dell’impianto e dichiararne la compatibilità con l’impianto preesistente e con il veicolo base. Dovrà quindi essere un installatore, non esistendo più il consorzio per la gestione dei serbatoi, a verificare l’eventuale compatibilità tecnica dei componenti da sostituire e delle bombole nonché a produrre idonea documentazione da fornire in sede di visita e prova (revisione/collaudo) presso il locale ufficio della motorizzazione.
Spiacenti di non potervi supportare diversamente si coglie l’occasione per porgere
Distinti saluti,
CETOC HS
Nel tuo caso cosa ti ha risposto? Come hai risolto? Dove hai trovato le bombole di ricambio compatibili?
Buongiorno Angelo, ho (s)venduto l’auto per disperazione penso che sia stata destinata per l’estero. Comunque la loro risposta non mi sembra male, sarà l’installatore a montare delle bombole simili o quasi simili con valvole standard ed effettuare il collaudo in motorizzazione.
Buongiorno a tutti,
Vorrei sapere se qualcuno è riuscito nell’impresa di cambio bombole dopo i 20 anni.
Grazie e buona giornata
Risposta di chatGPT (gli ho chiesto di fare una ricerca globale in tutti i forum del mondo):
Sì, la procedura esiste e anche nei forum esteri diversi proprietari di Volvo BiFuel (come la V70 P2) hanno discusso la situazione delle bombole CNG una volta superati i 20 anni di vita reale / di omologazione (che è il termine massimo di esercizio per motivi di sicurezza) — non c’è modo di “rinnovare” la validità una volta scaduta : i serbatoi devono essere dismessi e sostituiti oppure l’impianto va rimosso.
Il quadro reale e pratico:
1) Normativa tecnica e cosa significa scadenza 20 anni
Le bombole CNG hanno un’etichetta con la data oltre la quale non si devono più usare “DO NOT USE AFTER …”. Non è una scadenza amministrativa tipo revisione: fisicamente non possono più essere usate per sicurezza. Non esiste una procedura ufficiale di requalifica oltre quella data, nemmeno nei forum tecnici americani/inglesi … se scadono, sono fuori servizio.
2) Percorsi pratici reali
Nei forum Volvo dedicati a modelli BiFuel (come una V70 P2 del 2005/2006 e altri della stessa epoca), l’esperienza comune è:
Rimozione completa dell’impianto CNG e passaggio a solo benzina, con relativa ricertificazione dell’auto senza gas, oppure
Sostituzione dei serbatoi con nuovi serbatoi omologati (molto difficile/ costosa per questi modelli, costruttore non vende più impianto completo e pezzi di ricambio sono rari).
Non ci sono pacchetti aftermarket di bombole nuove plug-and-play specifiche per le Volvo BiFuel di quegli anni citati nei thread principali (anche su Reddit e UK Volvo Club permangono thread irrisolti su questa sostituzione), il che spinge molti utenti a preferire la degasatura/smonto del CNG piuttosto che la sostituzione completa.
3) Dove legalmente effettuare la revisione/cambio
In Italia, la norma prevede che la revisione delle bombole (periodica fino ai 20 anni) si faccia presso centri di collaudo autorizzati della Gestione Fondo Bombole Metano (GFBM) o officine riconosciute. Quando le bombole superano i 20 anni di età, devono essere rimosse e sostituite per poter circolare legalmente e in sicurezza. La procedura di revisione standard comprende pesatura, ispezione, ultrasuoni, prova a pressione; se non superano, tecnicamente si prende atto che vanno out of service.
4) Impatto pratico e opzioni concrete
Ricerca di centri GFBM o officine con esperienza CNG prima di qualsiasi intervento. È la base: possono discutere possibilità di sostituzione o smontaggio.
Sostituzione completa delle bombole in officina qualificata, se esistono ricambi compatibili o soluzioni aftermarket certificate. In pratica però per Volvo di 20+ anni è raro trovare kit nuovi OEM; puoi al massimo verificare con officine CNG se ci sono serbatoi equivalenti con omologazioni aggiornate.
Rimozione dell’impianto a metano e conversione a benzina solo, con modulo ECU di bypass e “certificazione” dell’impianto smontato per evitare guasti/INSPEZIONE che causano avarie (come emerso nei forum).
Conclusione operativa rapida
La revisione oltre i 20 anni non esiste. Bombole scadute non riqualificabili. Obbligo di smontarle o sostituirle con nuove omologate per lo stesso uso.
Per la tua V70 BiFuel, verifica con un centro GFBM autorizzato se esistono serbatoi sostitutivi omologati per quel modello — se non esistono, la via percorribile è rimozione completa del sistema CNG e riconversione a benzina.
Non circolerai legalmente con bombole oltre la data di scadenza, e i controlli durante revisione camperanno la situazione reale della componentistica.