Mio fratello Sergio nel cambiare olio alla propria Fiat Multipla ha utilizzato una quantità superiore a quella massima prevista esagerando di un paio di etti pensando: “Ma si… meglio abbondare che deficere.”
Sorpresa, al primo utilizzo dell’autovettura l’olio in eccedenza è andato nel tubo di aspirazione aria per tramite il turbo (penso) e si è ritrovato per strada con l’auto che bruciava olio invece di gasolio e, nonostante aveva spento il quadro di accensione la stessa rimaneva in moto a massimi giri.
La soluzione?
Ripristinato il livello massimo ed un paio di accellerate violente (per pulire il sistema di scarico) e tutto è tornato come prima.